Sur le même modèle que l’opération qui est venue tout récemment transformer la partie sud de la rue de la Gare depuis le parc relais du tram Clos du Hameau, Orléans Métropole et la ville de Saint-Jean de Braye ont attaqué à la mi-juillet la requalification des quelque 600 mètres de sa très fréquentée voisine, la RD960, ou avenue Louis-Joseph Soulas.
Et après 1 mois de travaux menés sur le tronçon ouest de la voie, entre le rond-point Mondésir – René-Cassin et la rue de la Mairie, c’est désormais vers l’est qu’ouvriers et engins ont mis le cap.
Au programme notamment, enfouissement des réseaux, renouvellement de l’éclairage public avec passage en LED, reprise de l’enrobé, réduction de la largeur de la voirie, qui passe ainsi de 7 à 6m, libérant l’espace nécessaire pour la création de pistes cyclables unidirectionnelles de part et d’autre de la route, bordées selon les différentes sections de noues paysagères, de massifs plantés ou de séparations en béton.
La transformation de cet axe majeur de la ville et de la métropole, emprunté quotidiennement par 6000 véhicules, comprend également la mise aux normes PMR des trottoirs, bientôt en béton poreux pour permettre l’infiltration naturelle des eaux de pluie, le traitement des sorties cochères des habitations, ou la mise en accessibilité d’un des 2 arrêts de bus, l’autre étant supprimé car jugé trop proche du premier et donc sous-fréquenté.
L’opération, dont le périmètre s’étend jusqu’au feu tricolore et le carrefour avec la rue de la Gare, devrait se terminer en mars 2027, et des études sont actuellement en cours pour programmer la suite de la transformation, en amont et en aval de la portion actuellement traitée.
Crédit visuels : DCI environnement
